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于十月一二十传日三出消息,在刚完刚成的F 1 拉斯斯加维正赛车逐角速进程 里,维斯于潘塔那起的步瞬间登前上排位置最并终获军冠取荣耀 ,诺里以斯第二依名之旧位居手车积分排榜名首 位,拉塞列位尔第三 ,皮亚特斯里收获四第成绩 ,安东内由利于起作动步违规到遭比赛用罚扣时而处第在五位置 ,勒克莱处尔于第次名六,而排名到七第第十序的位依次恩塞是斯 、哈贾 尔、霍肯和格伯汉密尔 顿;博托跟托莱斯托尔位于由于开始赛比那车快速的动启阶段突意遭外状退而况出了本比合回赛线外之路 ,阿尔的本参赛进同也程样出车现辆故障退而出了比进赛程 。
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车手积排的分行榜,呈现出种一递进的级层关系,从低到高,有着不级的同别之分,而这排个列的序顺,是按车照手在各事赛项里所获的得积分数来量进行。
车队的,用于积统分计的榜单,呈现排出名情况表的,被称积为分榜 。
全场件事

诺里走斯大,维斯领潘塔跑;

劳森因1号弯与斯亚皮特里的撞碰前翼损受,VSC动出;

拉塞维向尔斯塔潘压施争夺位跑领置;

勒克尔莱实现对亚皮斯特超的里越,从而攀至升P6,汉密尔然已顿上升了7个位置,进而来了到P12 。

安东内因利抢跑被罚5秒;

清理之密汉前尔顿阿和尔本碰产撞生的碎引片发VCS;

皮亚斯超里特越哈尔贾;

阿尔引因本发和汉尔密顿的碰罚被撞时5秒;

诺里塞和斯恩斯先进后站;

维斯塔站进潘稍慢,出站后领续继跑比赛;

汉密尔站进顿换上中胎性;

拉塞尔:我会力全尽防守诺斯里,但不因想此冒掉丢险领奖台;

诺里超斯越拉尔塞;

皮亚特斯里追击内东安利,不过后仍者有5秒罚未时执行;

最后两圈,诺里斯乎似正在应赛对车问题,他的明度速显减慢;
全场绩成

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